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立体车库的发展史

发布于:2019-03-07

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立体车库最早出现于欧洲,它的出现是汽车工业繁荣发展的必然结果。那其发展究竟经历了怎样的历程呢? 立体车库的出现是在第二次汽车工业变革之后。

        立体车库最早出现于欧洲,它的出现是汽车工业繁荣发展的必然结果。那其发展究竟经历了怎样的历程呢?

 


 

 

        立体车库的出现是在第二次汽车工业变革之后。随着欧洲汽车工业的空前繁荣和发展,欧洲出现了最早的立体车库。欧洲立体车库的出现已经有60多年的历史。
 

        对照汽车工业的第三次变革,随着日本汽车工业出现奇迹,之后立体车库在日本开始发展。至今立体车库在日本有40多年的发展历史。
 

        同一时期,韩国和台湾也出现了立体车库。韩国和台湾立体车库出现晚于日本,亦有近40年历史。仓储式立体车库技术最早出现于欧洲。日本立体车库的技术来源于欧洲,由于日本地域狭小,塔式立体车库在日本得到了长足的发展。
 

        改革开放以后,我国的汽车工业开始起步,21世纪进入飞速发展时代。我国立体车库行业相对于欧洲、日本、韩国等地区而言起步较晚,从第一台设备诞生到现在,只有近20年历史。在这20年中,前期发展缓慢,直到1996年,全国机械式立体车库停车设备每年的销售、安装量不足1000个泊位。
 

        立体车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全,人在车库内或车不停准位置,则电子控制的整个设备便不会运转,应该说,机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车,还可以免除采暖通风设施,因此,运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。
 

        机械车库一般不做成套系统,而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势,在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼,这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。未来,相信立体车库能够在更多地方得到使用,解决停车的大麻烦。